襄陽高空作業平臺的發展及使用
來源：m.028scsh.com 發布時間：2022年01月19日
伴隨著社會經濟與技術的發展，建筑及各種事物也不斷的向高空發展，高空作業車的應用非常廣泛，回望過去的十年，中國高空維修平臺行業經歷了什么，收獲了什么？展望未來，襄陽高空作業平臺行業將面臨什么樣的機遇與挑戰，襄陽高空作業平臺廠家，高空作業產業經歷了歷史上發展更好、朂快的十年，在開放中逐步確立了大國競爭優勢。
1、帶電作業是指采用絕緣操作桿等電位，水沖洗等操作方法在帶電設備工作。高空作業車中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業。
2、帶電作業應在天氣良好的條件下進行，工作前應通知調度，必要時停用重合閘，并不得強送電，調度部門應積極支持，若停用某條線路上的重合閘確實嚴重影響系統安全時，可經研究采取其它安全措施，雷電時應停止工作。在特殊緊急情況下，必須冒雨、雪、霧、風力在五級以上的惡劣天氣進行帶電搶修時，應發動群眾充分討論，采取可靠的安全措施，經工區或公司同意后，方可進行。夜間搶修工作應有足夠的照明。
凡是重大的技術革新項目或者比較復雜的帶電作業項目，必須組織工人、技術人員干部三結合小組研究討論，先經模擬試驗，編出相應的操作工藝方案和安全措施，經公司主管生產批準后方能實行，未經模擬試驗批準的項目，不得在運行設備上進行。
3、帶電作業的工作負責人應經工區批準由有帶電作業實踐經驗的人員擔任。
4、帶電作業應設專人監護，監鏟人應由有帶電作業實踐經驗的人員擔任
高空作業應用范圍多用于維修，且維修作業多為帶電作業，這就要求使用人員注意防范安全隱患，按照操作規程操作。
1、帶電作業是指采用絕緣操作桿等電位，水沖洗等操作方法在帶電設備工作。高空作業車中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業。
2、帶電作業應在天氣良好的條件下進行，工作前應通知調度，必要時停用重合閘，并不得強送電，調度部門應積極支持，若停用某條線路上的重合閘確實嚴重影響系統安全時，可經研究采取其它安全措施，雷電時應停止工作。在特殊緊急情況下，必須冒雨、雪、霧、風力在五級以上的惡劣天氣進行帶電搶修時，應發動群眾充分討論，采取可靠的安全措施，經工區或公司同意后，方可進行。夜間搶修工作應有足夠的照明。
凡是重大的技術革新項目或者比較復雜的帶電作業項目，必須組織工人、技術人員干部三結合小組研究討論，先經模擬試驗，編出相應的操作工藝方案和安全措施，經公司主管生產批準后方能實行，未經模擬試驗批準的項目，不得在運行設備上進行。
3、帶電作業的工作負責人應經工區批準由有帶電作業實踐經驗的人員擔任。
4、帶電作業應設專人監護，監鏟人應由有帶電作業實踐經驗的人員擔任
上一條：
如果不規范操作高空作業平臺會造成一些什么隱患？
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襄陽高空作業設備租賃使用前檢查
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